全红婵再现“水花消失术”夺金，赛后她抱着陈若琳哭了
极目新闻记者 胡迪凯
北京时间8月6日晚，巴黎奥运会跳水女子10米台决赛在巴黎水上运动中心进行，我国队全红婵以总分425.60分的成果取得金牌，我国队陈芋汐取得银牌。全红婵成功卫冕，这是我国体育代表团在巴黎奥运会取得的第22枚金牌。
女子10米跳台竞赛，共有12名选手晋级决赛，我国队全红婵和陈芋汐参赛，两名选手在此前的预赛和半决赛中，包办一二名，顺畅晋级决赛。决赛每名选手进行5跳，依据半决赛成果，全红蝉第12位进场，陈芋汐第11位进场。
榜首跳，全红蝉丝滑入水，“水花消失术”再现赛场，悉数裁判给出10分，得分90分，全场欢呼！第二跳，全红蝉再度超卓发挥，拿到84.80分，总分排名榜首。第三跳，全红蝉呈现小失误，得分76.80，陈芋汐得分89.10分，总分排名全红蝉榜首，陈芋汐第二。第四跳，全红婵和陈芋汐都挑选了207C动作，全红婵拿到92.40分，陈芋汐89.10分。终究一跳，两人挑选再度相同，都跳了5253B，两人都取得了81.60分。
终究，全红蝉以总分425.60分的成果取得金牌，成功卫冕。陈芋汐以总分420.70分取得银牌，朝鲜队选手金姬燕以总分372.10分的成果取得铜牌。全红蝉取得的这枚金牌是我国跳水队巴黎奥运会取得的第5枚金牌，全红婵也成为继伏明霞、陈若琳后，又一位至少两次取得奥运会女子10米台冠军的我国选手，我国队在该项目已完成五连冠。
此前，全红婵和陈芋汐参与巴黎奥运会女子双人10米跳台竞赛，夺得金牌。赛后，陈芋汐一个“袋鼠抱”将全红婵抱在怀里，一路抱着离场，全程还幽默地对着镜头打招呼。这次竞赛完毕，两位包办金银牌的“对手”又抱在了一同。不仅如此，当全红蝉抱完陈芋汐后，奔向教练陈若琳的时分，全红蝉紧紧地抱着陈若琳哭了出来，陈若琳也流下了泪水。
2021年末，陈若琳成为全红婵的主管教练，而其时的全红婵，正面临着大都女人跳水运动员最难熬的发育关，两年多的时间里，全红婵长高了七八厘米，体重也增长了近十斤，身体的改变严重影响了全红婵的发挥。为了协助全红婵打破发育关，陈若琳不得不加强对全红婵的办理，严厉管控她的饮食、添加练习量。她将自己应对发育期的经历倾囊相授，耐性引导全红婵行进，这对师徒组合爱情深沉。
东京奥运会，14岁的全红蝉是我国体育代表团中最小的选手，她的天分和纯真被所有人重视。巴黎奥运会，17岁的全红蝉成功卫冕冠军，在承受采访说到这次拿金牌什么感觉时，她说：“很高兴，也很自豪，能为我国赢下这枚金牌。”
（来历：极目新闻）
更多精彩资讯请在使用商场下载“极目新闻”客户端，未经授权请勿转载，欢迎供给新闻线索，一经采用即付酬劳。
相关文章
近来，B站千万粉丝UP主“何同学”，因共享自己处理网约车司机索要好评的阅历，引发争议。他回绝给司机好评，说是“训练真挚和勇气”，遭到很多网友反讽：装什么！忘了你曾经要一键三连（点赞、谈论、重视）的时分了？
★ “何同学被评高傲而不自知”
11日晚，何同学发文称，“曾经打网约车，司机师傅跟我说打个好评，我都会说好好好，可是下车后也没想起来打。其实这样挺欠好的。现在司机师傅跟我说打个好评，除非服务真的很好到我想打好评的程度，不然我就会直接说，抱愧我不想打，然后下车。作为一个有巴结倾向的人，这是我训练真挚和勇气的方法。”
“打网约车该不该给好评”，论题自身就值得谈论，千万粉丝博主观念一出，论题瞬间被引爆。
在“何同学被评高傲而不自知”的热搜论题，阅览量破1.2亿，15万人次参加互动。
★ 对库克热心似火，对司机冷若冰霜？
有人以为，何同学直接回绝好评还“贴脸开大”让司机尴尬，“高傲”、“尖刻”、“不可思议”。
也有人get到他也懂他，以为“每个人都有权力说不”。
有网友魂灵拷问：“你求粉丝三连，和司机求好评，不都是‘要好评’吗？”
也有观念谈论，这不是巴结型品格，是讨打型。
问他敢不敢和库克这么说话。
不少网友仿照何同学表述挖苦：“抱愧，我不想给你三连。”
有谈论诘问：自己淋过雨，就一定要夺了他人的伞？自己吃到了山珍海味，就一定要掰断他人的一次性筷子？还要将这样的“双标”界说为战胜巴结型品格的精力修炼课？
尽管何同学已删除了该博文，但他的多渠道账号一夜掉粉过万。
其间，他的B站账号4月11日粉丝量1211.8万，14日为1208.9万；抖音账号从308.6万降至308.3万。
★ 千万网红为何再次翻车？
这并非何同学初次堕入言辞漩涡。上一年11月，何同学发布的《我用36万行备忘录做了个动画…》视频，宣称“咱们专门写了一个软件”，被网友质疑抄袭。
随后，何同学曾就该事情屡次致歉。
何同学本名何世杰，结业于北京邮电大学世界学院。
2019年克己视频“5G到底有多快”收成了全网重视。
2021年发布专访苹果CEO库克的视频，播放量高达1172万次。
此次“回绝好评”言辞后，该视频谈论区“沦亡”，网友吐槽他对库克各种夸，称何同学“见富有而生谄容者；遇赤贫而作骄态者”。“你的视频还没好到我想给一键三连的程度”。
第三方数据渠道显现，何同学B站主账号的定制视频报价74万/条，植入视频44万/条；“何同学工作室”的商单报价也在数十万等级。
有媒体谈论：何同学向下回绝，靠着很多网民点击堆集下财富的大V，却把“回绝好评”毫不隐讳说出来，缺少对一线劳动者的共情，乃至揭露宣传这种尖刻心态，如果说前次是专业素质翻车，这一次便是公共形象的陷落了。
到今天（4月14日），何同学仍未揭露回应网约车好评事情。
家长讲堂：和孩子聊聊“何同学事情”
网络言行有职责：告知孩子，大众人物的每句话都或许被扩大。
“好评”背面的逻辑：司机要好评是为了生计，UP主求三连是为了流量。和孩子一同考虑：不同工作的“求好评”是否性质相同？怎么理性看待？
大象新闻说：网红的流量，说到底都是普通人一次阅览、一个点击托举起来的，红了之后，咋就飘了？要知道，流量能送你上热搜C位，也能让你在弹幕里社死——今天的助威老铁，或许便是明日的落潮主力军。
👉 互动论题
你会像何同学相同回绝给网约车司机好评吗？
谈论区聊一聊~
13万网友怒拒一键三连！何同学因高傲言辞狂掉粉
近来，B站千万粉丝UP主“何同学”，因共享自己处理网约车司机索要好评的阅历，引发争议。他回绝给司机好评，说是“训练真挚和勇气”，遭到很多网友反讽：装什么！忘了你曾经要一键三连（点赞、谈论、重视）的时分...
应对极点劲风气候！下午4点起，泰山暂停敞开！
泰安市气候台4月10日16时50分、11日10时30分接连发布劲风橙色预警和降温预告。为实在保证中外游客的安全与健康，泰山景区管委会决议自4月11日16：00起，泰山景区各旅行线路暂停敞开，康复敞开时...
全国政协委员：反网络暴力注重不行 应当立法
00:50近年来，网络暴力事件时有发生，引发注重。全国政协委员吕红兵以为，现在对反网络暴力的注重程度还不行。他主张加速拟定一致的反网络暴力法，压实各方主体的职责界定，加大对网络暴力的冲击力度。看看新闻...
冲上热搜！美国人喜爱的“三蹦子”可能要断货了
4月17日国内从事三蹦子出产的任先生称“上一年开端销往美国关税太高销量成不了规划”有网友开端忧虑美国人喜爱的“三蹦子”可能要断货了相关论题登上热搜网友表明：2024年年头，一系列“国产三蹦子美国历险记...
路透社7日征引欧洲航空安全局的音讯报导说，这一航空安全监管组织已采用美国联邦航空管理局针对波音737 MAX 9型客机的紧迫适航指令。
美国联邦航空管理局6日命令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，以对该机型进行安全查看。美国联邦航空管理局表明，这项紧迫适航指令将影响约171架飞机，运营商须在康复飞翔前按该指令规则对飞机进行查看。据统计，美国波音公司在全球已交给218架737 MAX 9型客机。
与此同时，英国航空安全监管组织也要求在波音737 MAX 9型客机进入英国领空前，其运营商恪守美国联邦航空管理局的停飞和查看指令。此外，巴拿马航空、墨西哥航空和土耳其航空均宣告对旗下波音737 MAX 9飞机实施停飞查看，受影响的飞机数量分别为21架、19架和5架。
1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从美国俄勒冈州的波特兰起飞后不久在空中产生事端，随即紧迫下降，未形成人员伤亡。机上其时载有174名乘客和6名机组人员。据美国媒体报导，机上乘客拍照的相片显现，乘客座位旁的机舱旁边面呈现一处破损。美国联邦航空管理局记载显现，这架客机两个多月前刚刚下线并经过认证。“24小时飞翔雷达”网站信息显现，涉事客机上一年11月11日开端商业飞翔，现已飞过145趟航班，事发当天飞过两趟。在事端产生后，阿拉斯加航空公司宣告将停飞该公司一切同类型飞机。
对此，波音公司回应称，公司对这起事情对其客户和乘客形成的影响深表遗憾，赞同并彻底支撑美国联邦航空管理局要求当即查看与受影响飞机装备相同的波音737 MAX 9机型的决议。
据法新社报导，波音737 MAX 9型客机迄今全球销售量为218架，其间大都在美国阿拉斯加航空公司和联合航空公司执役，少量由冰岛航空公司和土耳其航空公司运营。
多家航空公司暂时停飞波音737 MAX 9型客机
[新闻页-台海网] 据路透社报导，在美国联邦航空管理局1月6日命令暂时停飞波音737 MAX 9型客机以进行安全查看后，欧洲航空安全局决议采用相同办法。 路透社7日征引欧洲航空安全局的音讯报导说，...
一个是德国传统奢华轿车制作商奥迪，一个是我国的新造车企业蔚来，两者此前并没有什么交集。无论是区别胶葛触及的两类产品，仍是区别车型姓名，好像都没什么难度。但偏偏它们碰撞在了一同。
对此，奥迪与蔚来现在都不予置评。有剖析以为，跟着轿车职业转型加快，燃油车与电动车两类车企之间的联系日益一触即发，别的跨国车企在各个国家推动其本乡化战略时遍及会遇到阻力，这些或许都是奥迪与蔚来商标胶葛的要素。
一个不争的事实是，轿车范畴历来不乏闹得沸反盈天的商标胶葛事例。特斯拉与福特争抢“Model E”、通用不管“老乡”情面控诉福特“BlueCruise”商标、广汽乘用车和长安商标“撞脸”、福特野马被川汽野马申述、奇瑞与奔驰就eQ（EQ）商标开撕……这些事例有的打到了有你没我的境地，也有的以握手言和而完毕。
虽然背面原因各不相同，但均反映出车企之间利益之争之杂乱。
奥迪阻挠蔚来进德国？
被奥迪申述的蔚来ES6和ES8，分别是中型、中大型纯电SUV，欧洲价格折合人民币均在50万元以下。而奥迪S6和S8分别是中大型燃油轿车A6、大型燃油轿车A8的高性能版，均诞生于上世纪90年代，欧洲价格折合人民币均超50万元。两类产品无论是车型、动力仍是价格都彻底不同。
关于奥迪的申述，部分德国剖析人士并不了解。有报导征引德国杜伊斯堡-埃森大学CAR轿车中心负责人费迪南德杜登霍夫的话称，“将SUV和D级高性能奢华轿车两种不同的车型搞混的几率很低”。
从动机来看，蔚来轿车定在本年年底全面进入欧洲轿车商场。奥迪此次盯上蔚来反映出一个趋势，即德国本乡商场对新式电动车企有少许担忧乃至忌惮。现在，凭借电动轿车赛道，有越来越多的我国车企正计划与奥迪这样的老牌欧洲车企打开比赛。
德国轿车管理中心教授Stefan Bratzel在一则报导中表明，单一的诉讼无法阻挠我国轿车制作商的脚步，“它们在电动轿车范畴越来越强壮，与老牌轿车制作商比较现已具有肯定竞争力”。
蔚来于上一年5月进入欧洲商场首站——挪威，并在奥斯陆开设了第一个“蔚来中心”，同步出售ES8。数据显现，到 5 月 31 日，蔚来本年已在挪威商场注册了404辆ES8，尚有604辆ES8等候到货交给。蔚来计划在本年底前登陆德国、荷兰、瑞典和丹麦。
虽然蔚来在欧洲尚处于商场开辟初期，对奥迪并不构成实质性要挟。但在我国商场，蔚来、抱负等新造车企业在传统奢华品牌的主力商场区间，现已抢走了相当多的销量。乘联会数据显现，本年1-5月，抱负ONE销量为4.73万辆，位列高端SUV商场第五，销量只比排名第四的奥迪Q5L少5000辆左右，而蔚来ES6也挤进了高端SUV商场前十。
延伸阅览：
特斯拉Model 3诞生之际，马斯克的“SEX”梦碎
关于蔚来此次的遭受，它的对手特斯拉也能感同身受。早在大约十年前，特斯拉也曾与老牌燃油车企福特抢夺过一个颇为重要的商标，这场抢夺仍是以特斯拉失利告终。
Model 3如今已是全球最热销的电动车型之一，但Model 3本来还有其名。特斯拉掌门人埃隆·马斯克在2014年的一次采访中回想道：“一位朋友在一次宴会上问我，‘你们计划给第三代轿车取什么姓名？’咱们有S和X，所以咱们或许把它命名为E。”如此一来，Model S和Model X、Model E三款车型的姓名连起来便是“SEX”。
不过，这个曾让马斯克垂涎欲滴的姓名，却成为求之不得。因为福特轿车方面后来致电马斯克，要挟说假如特斯拉运用Model E商标，福特就会提申述讼。理由是，这个姓名与福特经典的T型车（Model T）太类似。福特在历史上曾推出Model A、 B、C、F、K等车型，并于2013年12月抢在特斯拉前面注册了Model E商标。
终究，马斯克挑选了退让。据了解，特斯拉和福特在2010年签订了一份合同，合同制止特斯拉运用Model E的称号。除了特斯拉，福特2000年还曾申述过一家轿车租借草创公司，因为这家公司的姓名是Model E。
至于“Model E”这个福特精心看护的姓名，至今好像没有发挥太大用途。福特曾计划打造包含Model E在内纯电动车型系列，2019年完成上市。但适得其反，跟着唐纳德·特朗普2017年就任美国总统，福特被逼调整出资计划，之前的计划天然就落空了。
实际上，不只是电动化，智能化转型浪潮相同在客观上引发了越来越多车企间的商标胶葛。上一年4月，福特宣告将运用BlueCruise作为其脱手驾驭辅佐技能的称号。三个月后，通用轿车向“老乡”福特宣战，通用轿车及其自动驾驭子公司Cruise对福特提申述讼，要求后者中止运用“BlueCruise”这一称号来营销其脱手驾驭辅佐技能。
福特则不认可通用轿车的指控，其发布声明称，“几十年来，司机已了解何为巡航操控（Cruise Control），每个轿车制作商都供给该功用，‘Cruise’一词已成为这种功用的遍及缩写，因而福特才挑选BlueCruise作为BlueOval的新一代智能自适应巡航体系的称号”。终究，两家企业挑选了宽和，但详细宽和计划外界不得而知。
福特与川汽抢夺“野马”，跨国车企在华营销遇阻
关于车企特别是大型跨国车企而言，环绕商标的苦楚遭受，往往不只源于时刻上的“晚了一步”，有时也源于不同国家的商场难以一起统筹。
2018年7月，福特我国在官网主页发布声明称，四川省成都市中级人民法院已收效的民事判定书确定福特我国在部分广告宣扬中运用“野马”的行为侵犯了四川川汽野马股份有限公司（以下简称“川汽野马”）注册商标专用权，给川汽野马带来了不良影响。
据了解，川汽野马是四川闻名的老牌轿车企业，1986年注册了“野马”商标，其出产的野马牌越野车曾风行全国，仍是全国公检法体系的指定用车，国家免检产品。
而福特旗下MUSTANG车型于1962年研制，车名旨在留念二战中富有传奇色彩的美军P-51型MUSTANG战斗机。因为MUSTANG的中文翻译是“野马”，MUSTANG概念车进入我国后，2006年请求注册中文名“福特野马”商标。
2016年2月，川汽野马以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提申述讼，状告福特我国旗下跑车Mustang的中文名与川汽野马品牌重名，并要求福特我国补偿经济损失。终究，法院判定福特我国中止损害川汽野马注册商标专用权，补偿川汽野马相应的经济损失，并要求福特我国刊登声明，消除影响。依此判定，MUSTANG车型将不能再以“野马”对外宣扬。
在一般轿车顾客中，福特“野马”的闻名度公认或许高于川汽“野马”，但这并不能给福特在商标诉讼上带来协助。据了解，我国选用的是注册维护准则而非运用维护准则，因而商标注册时刻是判定的重要依据，如没有特殊情况，先注册商标的一方往往都会胜诉。
值得注意的是，特斯拉早年开辟我国商场时，也在商标问题上吃过瘪。在特斯拉进入我国商场前，我国人占宝生持有“TESLA”“特斯拉”商标，导致特斯拉在华起先只能以“拓速乐”的名义开展业务，直到2014年8月，特斯拉通过绵长的商洽，才得到了相关商标。
此外，奔驰的全新EQ系列电动轿车进入我国商场之初，也曾遭受过奇瑞的阻挠。2014年奇瑞请求“奇瑞eQ”商标。2016年奔驰请求“EQ”商标，这激怒了奇瑞。奇瑞以为，现已取得注册的奇瑞eQ，且已有产品上市，并有了必定商场规模，奔驰请求EQ新能源商标，现已构成侵权。通过交流，两边终究达到宽和。
比亚迪与长城交换商标，有你没我不如握手言和
并非一切车企间的商标胶葛都闹得拖延日久或许撕破脸皮。在职业中的同名车型十分多，最有名的要数以X7称号的车型，大约有超越10个品牌都在运用或曾运用这一车名，包含宝马、陆风、华晨鑫源、长安欧尚、北京、思皓、汉腾，等等。而以S、Model作开始的车型也不在少数。但并非一切重名都会引发一场恶战。
关键要素在于是否有实在利益冲突。关于一些并不触及中心利益的商标胶葛，比较理性的车企仍是期望以相对面子的方法加以解决。这样的事例相同许多。
2009年，广汽乘用车着手规划商标，并于同年对“V”标提出注册请求，该商标成为储藏商标。2010年，长安也推出全新V形标识，并于同年向国家商标局请求注册，全新V形标识随后应用于逸动、CS35、新悦翔、CS75等车型上。
2013年，两家车企发现商标“撞脸”问题。通过数月洽谈，终究广汽乘用车以300万元向长安转让V标，转让费用用于公益事业。
与贱价转让商标比较，比亚迪与长城轿车近一年来交换商标的事情，不只完成了商标问题的和平解决，还协助两家车企都完成了一波正向宣扬营销。
2016年11月，长城轿车推出新品牌WEY，中文名“魏派”，后又改成“魏牌”。据了解，WEY的命名来源于长城创始人魏建军的姓氏，“魏”是WEY品牌商标命名的中心。但是，“魏”商标早在2016年1月就被比亚迪提交注册请求，成为了王朝系列车型的储藏商标。
上一年9月，国家知识产权局网站发布的一则商标转让/搬运公告显现，比亚迪的“魏”商标，现已正式转让给长城轿车。比亚迪此举被外界解读为“成人之美”。作为报答，本年2月长城轿车将注册的“登陆舰”商标转让给了比亚迪。
2021年11月，比亚迪发布归纳型出售网络——海洋网，旗下包括搭载DM-i混动技能的军舰系列。据了解，“登陆舰”为军舰系列的一款MPV车型，估计于下一年完成上市。
整理国内外各大车企环绕商标的胶葛，两边假如走宽和程序，往往几个月就可以达到一致。但假如坚持诉讼，往往难有好结果。福特和川汽关于“野马”商标的胶葛，案子前后用时两年，川汽开始索赔1000万元，但终究法院判令补偿100万元。
奥迪申述蔚来引热议，车企商标胶葛的“爱恨情仇”
经济调查网 记者 濮振宇 6月18日，德国《明星周刊》报导，奥迪在德国慕尼黑申述蔚来，指控蔚来SUV车型ES6和ES8侵犯了奥迪S6和S8的商标权。一个是德国传统奢华轿车制作商奥迪，一个是我国的新造车...