事故发生在清晨5点左右。大量车主陆续拨打报警电话，称行驶途中轮胎被扎破，不少车辆无法继续行驶，只能停在应急车道等待救援。

　　更糟的是，部分司机直到抵达目的地才发现轮胎缓慢漏气，属于“延迟性受损”——看似无事，实则危机四伏。

　　根据交通管理中心（TMC）通报，事故源自一辆载有40吨废金属的重型卡车，属运输公司NJ Ashton所有。在行驶过程中，车尾门疑似发生机械故障，导致大量尖锐金属片撒落在路面。

　　这些长度达数厘米、锋利如刃的金属碎片，像是隐形的陷阱，分布在高速公路上，任何驶过的车辆几乎无一幸免。

　　一名现场司机形容道：“简直像是开进了看不见的钉阵！”他看到沿途不断有车辆被迫停下，更有不少轿车四个轮胎全部报废，只能被拖车带走。

　　交通协调员Howard Collins表示：“许多车辆是多个轮胎同时被刺穿，根本没法继续行驶，现场几乎是瘫痪状态。”

　　事故发生后，南向车道全面封锁，所有车辆被迫改道至Pacific Highway绕行，导致大量拥堵。北向车道虽未封闭，但也因观望车辆剧增、速度放缓而形成“慢车长龙”。

　　多辆卡车、B-double重型车也因无法调头，只能停靠在路边等待，部分司机甚至在车内滞留数小时。

　　为了尽快清理路面，NJ Ashton公司已调派带有磁力装置的清扫车前往现场协助回收金属碎片。但当局表示，清理工作可能持续数小时甚至一整天。

　　公司总经理Daniel Falconer在接受媒体采访时表示，“我们对这次事故深感抱歉，也会由公司保险承担所有车主的维修赔偿。”

　　他强调，涉事卡车当天凌晨从悉尼西区出发，前一晚装载并未发现异常，司机本人也没有意识到后门出现故障，是接到通报后才知情。

　　目前，46岁卡车司机正协助警方调查，重型运输检查员和多支应急队伍也已到达现场，调查事故成因与安全流程是否存在漏洞。

　　警方、交通局与清洁人员仍在努力恢复交通秩序。与此同时，官方郑重提醒：所有4月30日清晨驶过M1高速Wyong至Mount White路段的车辆，应立即检查轮胎，哪怕表面无异样，也需确认是否存在慢性漏气或结构性受损。

　　若您的车辆在此次事件中遭遇损失，可保留现场照片、轮胎破损位置、维修费用证明，并通过NJ Ashton公司指定通道申请理赔。

　　这起事故虽然没有造成人员伤亡，但给数百车主带来财产损失与出行困扰，也暴露出重型运输监管漏洞以及突发事件应急响应中的时间滞后问题。

　　对每一位清晨驶上这段高速的驾驶者来说，那一刻，他们面对的不是常规通勤，而是一场“猝不及防的考验”。

　　M1，这条连接悉尼与新州中北部的重要动脉，原本是每日千万人出行的依靠。希望这次突发事故带来的教训，能成为今后更安全道路环境的起点。

　　如您或身边朋友受影响，欢迎转发本文并提醒大家：即便未当场爆胎，也务必检测轮胎状态，谨防“隐形破损”。

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