美国联邦航管局要求完全检修每架停飞的波音飞机
当地时间1月24日，美国联邦航空办理局赞同了有必要对每架停飞的波音737 MAX 9型飞机进行完全的查看和保护程序，成功完成后才有资历康复运营。
据悉，在对40架停飞飞机的数据进行完全查看后，美国联邦航空办理局赞同了这一具体的查看和保护方案，并为此召集了一个由安全专家组成的纠正举动查看委员会，担任查看、赞同查看和保护程序。美国联邦航空办理局局长迈克·惠特克表明，在查看和保护过程中发现的飞机质量操控问题得到解决之前，该组织不会赞同波音公司提出的任何扩大生产的要求，也不会赞同添加737 MAX生产线。（央视记者 许弢）
（来历：央视新闻）
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但是，提价的决议关于爱马仕来说也并非没有危险。一方面，这或许会影响到美国商场的销量和顾客购买力；另一方面，在全球经济不确定性添加的布景下，奢侈品职业的添加现已呈现了放缓的痕迹。从爱马仕发布的2025年第一季度财报来看，尽管该集团收入到达41.29亿欧元，同比添加9%，但添加幅度现已大幅放缓，比较于2024年全年同比添加15%和第一季度上涨17%的成绩，明显有所差劲。
此外，从区域商场来看，爱马仕在亚洲商场（不含日本）的添加仅为1.2%，这也反映了全球经济不确定性对奢侈品商场的影响。尽管如此，爱马仕在全球其他区域的体现依然稳健，尤其是在日本、法国本乡、欧洲其他区域以及美洲商场，都完成了两位数的添加。
值得一提的是，此前爱马仕曾一度逾越LVMH成为全球市值最高的奢侈品公司。但是，跟着全球经济形势的改变和奢侈品职业的竞赛加重，这一位置能否坚持依然存在不确定性。事实上，LVMH集团也面临着相似的关税压力和商场需求放缓的应战。在成绩电话会上，LVMH高层也表明将考虑提价以应对美国的关税。
晨星分析师Jelena Sokolova表明：“就本年而言，状况或许会先恶化，然后才会好转。人们处在这种不确定的环境中，或许会推延购物，由于他们不知道明天会产生什么。”汇丰控股的Erwan Rambourg表明：“顾客购买奢侈品并非由于他们赋有，而是由于他们对未来充满信心。”德意志银行以为，股市的兜售，或许会推延奢侈品需求的复苏。数据显现，高盛的奢侈品股指数本年下降了12%，有望创下2018年以来最糟糕的年度体现。
爱马仕此次在美国商场的全线提价，或许仅仅一个开端。跟着关税方针的不确定性继续存在，未来或许会有更多的奢侈品品牌面临相似的窘境。而关于顾客来说，这或许意味着购买奢侈品的本钱将进一步添加。而关于整个职业来说，怎么在当时的国际贸易环境下寻觅新的添加点，将是一切奢侈品品牌需求面临的问题。
本文源自：金融界
作者：归林
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